سقف کاذب تایل سازه نمایان

تایل سازه نمایان ( سپری آشکار )

• در انواع گچی و ام دی اف ( پانل های سنگین تر از 6 کیلوگرم بر متر مربع ) ، برای افزایش در ایمنی و کیفیت نصب ، بهتر است سقف کاذب بدون سازه 120cm و فقط با سازه های 30cm  و 60cm و 360cm اجرا شود. استفاده از سپری  های T24 و T15 و سیلوئت ( علی رقم محدودیت در رنگ و اندازه ) به دلیل سهولت در تهیه و سرعت و دقت در نصب و همچنین استفاده از ورق گالولنیزه ی نورد ، پرچ و سایز شده در اسکلت بندی آن ، نسبت به سپری های آلومینیومی که میبایست هنگام نصب بریده و سایز شوند برتری دارند ولی با توجه به پوسیدگی و خوردگی ناشی از ایجاد پیل گالوانیک ، در نقاط شرجی و مرطوب میبایست با شرایط خاص از آنها استفاده نمود.
• سازه اصلی و حمل کننده ( کاریر ) در سپری های T24 و T15 و سیلوئت دارای طول 360cm میباشد. سازه اصلی در جهت عرضی بصورت خطوط موازی و با فاصله های 60cm ( برای پانل های سنگین ) و 120cm ( برای پانل های سبک ) و در جهت طولی با قفل شدن در همدیگر ، اجرا میگردند. استفاده از سازه های فرعی 30cm و 60cm و 120cm جهت ایجاد نمای ظاهری یکسان و حفظ فاصله سازه اصلی الزامی میباشد. نتیجه ی اجرای سپری های تایل سازه نمایان به صورت خطوط متقاطع و عمودی ( مشبک یا کلیک ) دیده میشود.
• در پانل های آلومینیومی: وجود خط تا در محیط پانل به جهت استحکام بخشی و جلوگیری از تابیدگی و شکم و اعوجاج الزامی است. این پانل ها پس از انواع پانچ و گوشه بری و برش ، خمکاری و لبه دار میشوند.
• در پانل های گچی و مینرال: از آنجا که کاهش ضخامت باعث پائین آمدن استقامت و کیفیت پانل و افزایش ضخامت باعث بالا رفتن وزن و قیمت پانل میگردد و با توجه به اینکه چگالی وزنی گچ حدود سه برابر مینرال میباشد ، پانل های مینرال دارای ضخامت 15 میلیمتر و در دو نوع لبه تخت و لبه دار و پانل های گچی دارای ضخامت 8.5 میلیمتر لبه تخت میباشند.
• در پانل های لبه دار ، به خاطر وجود دو سطح با اختلاف تراز جزئی ، درز و سایه احتمالی در محل تماس پانل و سپری قابل رؤیت نخواهد بود. تراز بالایی پانل روی سپری مینشیند و تراز پائینی به صورت برجستگی از سپری بیرون میزند. لذا استفاده از نبشی لبه دار و دو پله ( شادولاین ) برای نصب این پانل ها ضرورت دارد. ( درصورت استفاده از نبشی ساده ، کنارترین پانل های اجرا شده ، در محل تقاطع سپری_سپری به صورت برجسته از سپری بیرون زده ولی در محل تقاطع سپری_نبشی با سپری هم سطح میشوند و این باعث نا ترازی و تضاد بصری در کناره ها خواهد بود ).